防盗油罐车封条出厂后因各种特殊原因发现有些塑料封条/钢丝封条是破损的，驾驶员立即通知工厂，工厂安排相关负责人员赶往指定地点，打开集装箱，清点好尾数，看是否有漏箱或有多余物品出现，并询问驾驶员发生破损的原因，拍照保存，加封工厂自备封条，请货代提供新的封条号，通知更改装货记录，封条号，并报给客人。

  防盗油罐车封条在工厂内发现有损坏的或者更换封条号等情况，立即向货代反应，请货代代购买新的符合要求的防盗油罐车封条、塑料封条，并告知封号，集装箱装柜完成后，先用工厂自备封条加封并拍照留存，待集装箱到场地，请货代保留工厂封锁，并加封上新的正确的防盗油罐车封条或者塑料封条后，要求货代拍照提供施锁封公司，核对施锁封公司自备封条封号是否一致，施锁封公司有留存归档并报给客人。

集装箱进港区后，一定要查看进港信息是否与我公司留存的装箱单信息相符，如发现有不符之处，立即告知货代并查找原因。

改善构造的防盗油罐车封条包括外壳和设置于外壳内的锁芯，以及钢丝，锁芯由两片具有咬合部件的锁芯片咬合构成，锁芯内部为关闭的锁紧轮移动腔，锁紧轮移动腔设有复位弹簧和锁紧轮；钢丝刺进通道坐落锁芯内部，且中心部与锁紧轮移动腔相通，构成锁紧轮移动口，以满意锁紧轮对刺进的钢丝进行单向锁固的功用。锁芯坐落外壳和钢丝固定端的一侧设有衔接凹槽，外壳与钢丝固定时分，构成的外壳变形有些，压紧钢丝的一起，布满凹槽的空间。产品的锁紧轮移动口，具有内凸台；锁紧轮具有短轴和齿盘构造，齿盘坐落内凸台构成的通道中，短轴有些坐落锁紧轮移动腔内，且短轴长大于内凸台构成的通道的宽度。

防盗油罐车封条就是集装箱的一个锁，但是只能用一次，打开之后就坏了，不能再用了。上面有个封号，是独一无二的，如果客户拿到的集装箱封条上号码跟提单上一致，就代表集装箱没有打开过，货物完好无损。它不是唛头，唛头指货物的包装印刷标记，不是同一件事情。

防盗油罐车封条是由用金属制成，外包塑ABS塑料，锁体为夹簧式结构，锁体表面采用热烫、激光打字及流水号、条形码，颜色可根据用户要求订制，钢丝直径φ1.8，长度可根据用户要求制作、拉力可达F≥250KG。

防盗油罐车封条是铁道部行业内部对铅封类产品的一种命名，施：实施，封：封条、封闭，锁：锁具。其实最通俗的说法就是：一次性锁。2009年，国家标准委员会引入国际标准ISO17712并建立的国家标准，正式定名为箱封。只要用上这种所谓的施封锁后就无法打开，只有把它破坏掉才可以，所以它应用的地方也非常广泛，像海关，电力等防范被别人二次接触过的地方都可以使用施封锁。每一个钢丝封上都有一个编号，这样才不会被人掉包。 　总之，防盗油罐车封条的做用是防范别人接触的一次性锁。