1、集装箱高保封条制作工艺：锁套、锁芯采用金属制成，外包塑ABS塑料，锁体为夹簧式结构，锁体表面采用热烫、激光打字及流水号、条形码，颜色可根据用户要求订制，钢丝直径φ1.8，长度可根据用户要求制作、拉力可达F≥250KG。

2、集装箱高保封条适用行业：广泛应用于仪表、表箱,煤气表,供电、供气、供水、军工、石油运输、化工、矿山、邮政、海关、铁路、金融、货柜，外贸商检，集装箱，船舶，国内空运，国际空运，物流公司，船务公司，运输搬运设备，交通运输产品加工，及企业产品检验、包装桶封装、能源计量、防止偷盗泄密封存等行业，多年来一直深受广大用户信赖。欢迎订购使用！

3、集装箱高保封条操作程式：

(I)Zhongshan(Feeder)――Yantian(mlther vessel)――overseas即中山驳船去盐田再转大船，船上每只柜于中山报关再于盐田转关，则中山装上驳船前有如下两种做法：

(1)柜子后门加大船公司的封条，凭此封条号报关(海关不加关锁)。而出口工厂做好柜(即装好柜)时一般要加上临时厂封，以避免从山口工厂至中山港的陆运期间柜内货物失窃。少数情况下，若大船公司的责任起点为出口厂之DOOR(DOOR TO DOOR 、DOOR TO CY下)，则可能于出口厂做好柜时加上大船公司封条。

(2)柜子上仅驳船公司封条而无海关封条，于盐田装大船前也需加大船公司封条。驳船于中山清关时M/F(Manifest 船单、舱单)，海关把M/F录入电脑(M/F上有每只柜的Seal NO.，即对柜上封号备案)，至盐田时当地海关从海关网上调出该柜号，是否一致。

(II)东莞拖车支蛇口再装大船出口，吨车或货柜于东莞报关蛇口转关，则：于东莞仅加海关封条。至蛇口装大船前再船公司封条，但若船公司负责东莞至蛇口的陆运，即DR (DOOR)-CY或DR-DR，则于东莞加上船公司封条。

(III)中山――香港――海外，有的公司操作如下：柜子后门上加二个封条，一个是中山――香港头程feeder公司的;另一个是香港――海外的二程大船(mother vessel或 ocean vessel)的，于B/L相关单证上的S/N(Seal NO.)栏可仅显示一个封号。若遇到海关查柜则两个Seal同时被剪。查完后需重新施封(拿二个新封条加上)，于单证上显示New Seal NO.。